答：来福公司成立于 1973年,公司地址位于美国亚利桑那州的工业重镇凤凰城,其强大的音响设计所(RAD)位于美国的密西根州,来福是美国汽车音响实力最强规模最大的设计,生产,制造商!来福公司提供的产品所呈现的表现力,准确性,可靠性是独树一帜的,令其他的制造商是望尘莫及!在近30年来,来福一直雄居汽车音响行业领导地位,来福的行业领导地位,不可撼摇,无可替代! ROCKFORD FOSGATE （来福）一直是汽车音响界最响亮的名字!

答：由于受车内空间的关系，音响系统的高、中、低频单元不能安装在同一位置，造成高、中、低频到达人耳的时间不一致，另外由于前声场套装喇叭的安装在频率的衔接上要求的技术含量很高，容易造成频率脱节，如果上述问题解决不好就容易造成超低频拖尾现象 。

答：线材在音响系统里起着输送信号和电流的作用，线材材质的好坏直接影响对信号及电流的损耗程度，在汽车音响里我们要求线材对信号的损耗越小越好。信号线的损耗直接影响到高中低频的表象力，而电源线的损耗直接影响功放放大能力。由于车内的干扰系数众多，信号线的抗干扰能力就非常重要，比如来福、雷霆的信号线材运用独特的双绞抗干扰技术能有效的避开车内的各种干扰信号。所以说线材在音响系统中起着非常关键的作用。

答：锐克的低音在工作时往往性能稳定，表现效果撼人心魄 ,气势磅礴!非常适合听低音雄厚的音乐,如重金属,DISCO,交响乐和流行音乐!

2006年款锐克低音主要有以下系列及特点：
(1).RCD系列属尾部磁铁具有刚性好,强度高，美观更具视觉冲击力，聚丙烯材料音盆,大防尘罩,机械稳定性极好! 振动系统均为长冲程设计,采用宽悬边及大尺寸,足以满足超低音输出时的大振幅要求，弹性抗氧化的白金接线柱,使得接线稳固可靠又操作简单。适合比赛级，大声压要求客户。

(2).RSS系列黑色盆架，聚丙烯材料音盆,大防尘罩,机械稳定性极好! 采用宽悬边及大尺寸,足以满足超低音输出时的大振幅要求，功率相对RCD系列较小，更适合专业音乐发烧友的客户。

(3).RP系列银色盆架，是锐克低音系列级别最低的一种，功率相对较小，更适合一般音乐发烧友的客户。

答：锐克的套装喇叭使用高质量元件人性化设计制造而成，因此能在汽车里提供超凡的声音体验。元件系统利用高质外部分音网络来完成任务。它的性能比起使用廉价分音元件的 COAX系统要高得多。可以说在音质方面十分完美。

答；因为雷霆的线材使用高质量纯铜芯，阻抗小，传导速度快，使功放能及时的得到充分的电流，所以就感觉功率足了。

答： 功放的基本作用是将经过前级放大的音频信号进行功率放大（电流的放大），用来驱动扬声器！功放比起任何元件都能改进音响系统的性能！一般说来，功放应达到下列的要求才是专业和发烧的：
• 大功率的输出
• 周全的电路保护
• 耐高温
• 低阻抗和低失真度
• 健全的稳压装置

答： 早在上世纪 70年代初，JIM FOSGATE就决心要改进汽车里的、存在于声音的低音和高频区里的频率缺失现象。改善低音区的频率缺失现象的最有效方法是添加一只超低音喇叭。来福超低音喇叭能带给音响系统两个八度音。这在别家的超低音喇叭中是不多见的。

来福超低音喇叭对一套音响系统的作用：
1）增加低音的2个八度音。这在大多数OEM系统中是无法实现的。
2）增加低频的冲击力和清晰度。